灏鹏科技携手哈金森中标配套大船Mark-Ⅲ型LNG运输船

   2024年7月，深圳灏鹏科技有限公司中标配套大船（DSIC）Mark-Ⅲ型175000m³LNG运输船柔性次屏壁材料Second Barrier(FSB)整船配套服务合同。此次中标一期配套服务对象为香港华光海运投资建设的G175-12和G175-13两条船。

   合同交付标的物LNG运输船柔性次屏壁材料FSB由道达尔能源旗下哈金森（HUTCHINSON）位于法国的工厂生产：

   

深圳灏鹏科技有限公司是哈金森（HUTCHINSON）SNC事业部LNG柔性次屏壁材料FSB和RSB在中国唯一全国法定授权代理销售商。

大船集团简介：
大船集团是我国舰船总装建造及维修保障的主要基地，建国以来共建造了40多个型号、800多艘舰船，被誉为中国“海军舰艇的摇篮”。中国第一代到第四代导弹驱逐舰主战船型，以及第一艘航空母舰“辽宁舰”、第一艘国产航空母舰“山东舰”都从这里驶向万里海疆。威武的战舰劈波斩浪，扬国威、壮军魂，竖起了坚不可摧的海上长城。
 

大船集团民用船舶和海洋工程建造实力雄厚，可以承担30万吨级超大型油轮、万箱级以上集装箱船、大型LNG船、FPSO、穿梭油轮、超大型散货船和矿砂船以及各类钻井平台的设计建造任务。最具优势的30万吨级超大型油轮批量约占世界营运VLCC船队的15%；自升式钻井平台设计建造水平国内领先、世界一流，是我国首家推出自主知识产权系列产品并实现市场突破的总装企业；可从事各类船舶和海工平台的修理改装，是国内设计建造FPSO船体及上部模块数量最多的船厂。
 

按照高质量发展原则，大船集团积极拓展科技应用产业。在积极参与风电、核电装备，稳步发展工具、新材料等传统产业的同时，以新冠疫情防控为契机，进军医疗器械制造产业；以VOCs治理为突破口，挺进环保产业；结合实业扶贫，开发饮用水产业。未来发展前景广阔，大有可为。
大船集团积极践行“绿色造船”理念，持续开发节能环保型绿色船舶，为船东提供低排放、低能耗、高技术含量产品。开发建造了中国第一艘风帆VLCC和第一艘双燃料VLCC，为国家早日实现“碳中和”目标积极贡献力量。
 

大船集团是中国最早走出国门的造船企业。1981年交付的中国第一艘出口船“长城”号，开创了中国船舶工业参与国际竞争的新纪元。从“长城”号开始起步，大船集团在国际市场上的影响不断扩大，各国各地区订单纷至沓来。“造好船，到大船”如今大船品牌已享誉世界。
大船集团大力倡导“为用户创造价值、为员工创造未来、为股东创造财富、为社会创造效益”的共享理念，时刻牢记央企姓党的初心使命，积极履行军工央企的社会责任。
 

哈金森简介：
HUTCHINSON 成立于1853年，1974年成为道达尔的子公司，是全球排名一的非轮胎橡胶制品生产供应商，产品涉及汽车、铁路、航空、海运、国防、建筑、核能、LNG等各个领域。其中HUTCHINSON SNC研发生产的超低温次屏蔽材料FSB+RSB在GTT-III专利体系占据全球主导配套地位。
 

灏鹏科技简介：
深圳灏鹏科技有限公司（简称：HOPE GREAT）成立于2013年，致力于成长为国际一流的邮轮、舰船、海工装备数字化系统与特种材料供应商。历经十年的成长，HOPE GREAT已广泛涉及国内外邮轮、海洋牧场、职业教育、海工装备、LNG等领域。

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